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<p>香港人向來鍾情日本,閒閒地一年飛到當地好幾次旅行,頻密得如「返鄉下」。最近日本終於開關,加上日圓匯率持續徘徊六算,不少人已紛紛趁低吸納,期待再去shopping血併,連帶對申請日本經營管理簽證的資訊也大表關注。因為匯率差額的關係,現時趁機入市,樓價變相八折。Amous李丹翔就在今期《明報》「翔勝視野」專欄,跟大家分享在日本經營民宿的條件與注意事項,如何坐享賺租、賺匯率、賺簽證三大優勢,實現移居日本夢。</p>
日圓跌至多年低位,近日兌港元維持在6算左右,不少港人紛紛換入日圓,待開關後作旅費之用。各界投資者則各持己見,部分人認為日圓有機會「穿5」,亦有部分人認為現時已接近最低位。當然,我們沒有預知未來的水晶球,但我們可以從當地政策中一覷究竟,作合理預計。
沙中線過海段於5月15日通車,一眾香港鐵路迷通宵排隊乘搭「頭班車」;至於在英國,大家期待已久的Crossrail Elizabeth line也於5月24日正式啟用。過往倫敦一直被詬病缺乏連接東邊和西邊的交通,因此東倫敦發展始終未能追上西倫敦,也使得很多中高層人士買樓時始終堅持要買西倫敦,而Crossrail Elizabeth Line正是,真正能打破「東、西倫敦」之分的因素。在通車後,從市中心金融區Liverpool Street到東倫敦新興社區Woolwich的車程將減半至15分鐘。
但你問我對日本經濟不樂觀嗎?答案是否定的,首先在奧運方面,最賺錢的始終是轉播權,在外國普遍「Work From Home」的文化下,這次奧運的轉播宣傳效果反而比預期好。而且,從數據上,日本經濟並未像外界預測般退下,反而有反彈的趨勢,日經指數225更一度創30年新高。最根本原因是日本內銷需求極高,加上日本最大的債主是自己人,根本不需跟人借錢。這也不是日本第一次展現內銷的重要性,回想80年代泡沫時代,當時日元極高水,外地人不願意去日本消費,經濟也是全靠內銷撐起。現在日圓匯率低,也不用擔心當年泡沫的下場。
香港人辦事習慣「香港style」,電郵半天收不到回覆已經要再三催促,哪怕星期天也要隨時準備工作,隨時都是「作戰狀態」。但這套在英國可行不通,根據我在英國物業界多年的經驗,當地律師在處理各類樓宇買賣文件時,辦事效率確實不高,有時他們一天只會檢查一次電郵,在新加坡和香港工作多年的我也不太習慣。所以,我常常提醒客人,購買英國物業時必須提早開始準備,一來方便安排文件和辦理按揭,同時也考慮到當地的辦事文化。
我常常說:「買英國樓無需付佣金。」事實上,英國新樓價單普遍由英國發展商直接提供,而且發展商不允許香港代理修改價單,所以香港代理並不能提高價錢。有部份港人不清楚這點,便以為在英國當地買樓可享有較低樓價,其實發展商根本不會因為節省中介費而向買家提供折扣,反而買家以相同價錢買入物業,遇到問題時會失去第三方支援。